一、荣耀27w和华为27w无线充电的区别？

他们根本就没有区别，都属于27瓦的无线充电放筹

这款充电的效率十分高，比如一款4000毫安的电池，用这款27瓦无线充电的话，从0到100前进，只要40分钟既可以全部充满这个充电的效率非常高，目前已经比市面上的很多无线充电的方案要更加好

这两者没有任何任何区别，他们都是27w的无线充电功率，因为荣耀本身就以华为是同出一家门的，他们的很多技术都是一模一样的，仅仅是两个品牌不同而已，用27w为手机4000毫安电池去充电的话，仅仅不要一个小时就可以全部充满。

荣耀27w其内部结构和用料与华为27W超级快充无线充电器几乎完全一致。 毫无区别，华为贵，荣耀便宜 。

二、无线充电的效率会比有线快吗？

无线充电对手机、电脑、相机等电子产品而言，只是个锦上添花的新功能，但对电动车产业，却有可能是启动整个市场的关键。但是就目前技术发展的水平而言，无线充电的效率要比有线充电更低。

如果采银梁用无线充电，那么电动 汽车 无线充电没有外露的连接器，从而彻底避免漏电、跑电等安全隐患。而且采用无线充电，可以将电源和变压器隐蔽在地下，让 汽车 在停车处或街边特殊的充电点充电，所以无线充电非常方便。

但是目前受限于无线充电的技术还不够先进，所以无线充电技术的充电效率要比锋睁运有线充电的效率低一些。现阶段，无线充电更多是作早物为有线充电的补充以及辅助。再者，目前阻碍无线感应式充电技术大规模运用的瓶颈主要是对于辐射的担忧，因为无线充电会产生强大的磁场。当人或动物位于电动车和充电装置之间时，有可能带来电磁伤害。所以，确保无线充电系统的安全性也是一个关节点。

虽然说现阶段，无线充电的效率要比有线充电更低，但是在将来，随着无线充电技术的长足进步，很有可能将会在充电效率上对比有线充电更胜一筹。

三、车载手机无线充电和普通无线充电相比，充电速度如何？

无线充电对于手机电脑相机等电子产品来说只是锦上添花，但对于电动车行业来说，可能是开启整个市场的关键。然而就目前的技术发展而言，无线充电的效率低于有线充电。如果采用无线充电，电动汽车无线充电时没有裸露的连接器，完全避免了漏电、跑电等安全隐患。而且无线充电可以把电源和变压器藏在地下，让汽车可以在停车场或者街道上的专用充电点充电，所以无线充电非常方便。

但是无线充电技术不够先进，所以无线充电技术的充电效率低于有线充电。目前无线充电更多的是作为有线充电的补充和辅助。此外，目前阻举粗碍无线感应充电技术大规模应用的瓶颈主要是对辐射的担忧，因为无线充电会产生强磁场。当人或动物位于电动汽车和充电装置之族档间时，可能会带来电磁损伤。因此，保证无线充电系统的安全也是一个关节点。虽然目前无线充电的效率低于有线充电，但在未来，随着无线充电技术的快速进步，充电效率很可能会优于有线充电。

一石激起千层浪广大网友展开了对这款产品的疯狂争夺。在网络评论区，突然掀起一股汽车无线充电的热浪。但可能是产品真的供不应求，甚至很多网友表达了对车载无线充电的喜爱，即使买不到这款产品，也一定要在车内选择一款原装无线充电配置。作为曾经尝试驾驶过很多具有无线充电功能的汽车，并且手机也支持无线充电功能的作者，看到这一幕的时候，他真的很想说一句大家等等，车内无线充电可能没有你们想象的那么美好，在我们谈论这个问题之前，我们想知道什么是汽车无线充电电磁感应常用于小功率无线充电，比如手机的齐充电，但中兴的电动车无线充电是感应式的。大功率无线充电往往采用谐振式。供电设备向用电设备传输能量，用电设备利用接收到的能量给电池充电，同时供自身运行。

由于充电器和电器通过磁场传递能量，两者之间没有导线连接，所以充电器和电器可以不导电接触而外露。根据百度百科，现在手机充电的无线充电其实是小功率无线充电，也就是电磁感应充电，而车载无线充电其实是电磁感应无线充电在车上的输出端。根据安装和使用方法的不同，可分为原厂常规无线充电标准和选配，售后加装手机支架无线充电。表面上看，实用性还是不错的。感觉上车就可以给手机充电；后者看起来不错，不仅省去了每次带充电线的麻正穗镇烦，还省去了手机支架。但是注意作者的说法，其实两者都好看。在实际体验中，包括笔者在内的很多人都曾报道过无线充电效率低下的问题。

充电的速度特别的快，而且感觉一个小时左右就可以把电充满了。可以说非常的好用。

车载手机的握梁滚无线充电速度还是比较快的，渣册而且跟普通的无线充电性能差不多，说明现在汽车行业已经和手机行业联合在一起了，所以才能达到这样的地步段余。

充电速度还是比较快的，而且车载的无线充电也非常的方便，给人们的生活带来了很大的便捷。

充电的速度最快的一定是普通无线充电，车载手机无线充电还是比较慢的，毕竟这个技术应该是还不太成熟。

四、无线充电普及后，对充电效率会带来多大提升？

在目前的汽车行业中，纯电动汽车所受的关注度大家是有目共睹的。以我国为例，截止到2019年6月份，纯电动汽车保有量就已经达到了约281万台。纯电动汽车与传统燃油车不同的是，动力来源为电池组而非燃油发动机，所以在后期使用过程中重要的能量补充方式就是充电。现在纯电动汽车主要依靠充亮亮电桩进行充电，但是由于充电桩数量较少，而且充电时间较长，制约了一定的发展。那么无线充电普及后，对充电效率会带来多大提升？

和普通的充电不同的是，无线充电并不需要直接进行接触，而是利用的电磁感应现象进行充电。普及无线充电可以减少充电桩和充电站的建设，可以减少用地成本以及相关的运营成本。而且根据无线充电的特点，可以将相关设备设置在地面，这样的话可以减少空间的使用，从而提升空间利用率。

不过虽然说无线充电具有一定的优势，但是受制于目前技术等方面的制约，在实际生活中仍然敬中宽很难应用。因为采用无线充电的方式，充电效率相对比较低，在充电过程中会造成一定的能量流失，所以在一定程度上也会延长充电时间。而大家都知培和道，充电时间过长一直制约纯电动汽车的使用。所以，无线充电的普及仍然任重而道远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。