为什么雪佛兰销量不好？

第一个原因，俗话说的好近水楼台先得月，在汽车领域上同样存在这种差距，虽然说雪佛兰汽车是一个拥有百年历史的车企，但是由于它进入国内汽车市场比较晚，所以在国内汽车市场上就没有产生足够的影响力。

在这一点上大众汽车就干的非常漂亮，大众与雪佛兰同样是生产中低端车型的车企，但只因大众是在哪个汽车匮乏的年代进入国内市场的，因此消费者就对大众汽车的接受能力较高，当然销量也就自然而然非常好了。而雪佛兰汽车显然就是在这方面吃了大亏，待它进入国内市场后，炒熟的凉黄花菜都被别人吃的就剩残渣了。

第二个原因，产品定位不够多元化。雪佛兰汽车在国内市场上以中低端车型为主打，雪佛兰旗下产品主要的定位就是能让年轻人都开得起车，因此雪佛兰汽车不仅在价格上是相当接地气的，而且在车型外观上也更为突出年轻化。

虽然说这样的产品特性看上去蛮不错，但是这样的产品特性与国内消费者喜欢的稳定大气上档次理念，却恰恰形成了一定程度的反差，就以大众迈腾和雪佛兰迈锐宝为例，同样是B级车型，消费者宁愿多花一些钱去买一辆没有太大优惠，而又经常爱坏的大众迈腾，也不愿意去购买一辆优惠力度之大，而又兼备品质良好的迈锐宝，这就是产品定位的差距！

第三个原因，被吐槽坏的车标设计。雪佛兰汽车的车标呈蝴蝶结领图案，本意是象征雪佛兰车的大方、气场和风度，但是这种车标设计在国内人的眼里就像是姨妈巾，看起来非常不好看，开雪佛兰的车主最怕别人谈车标，最常听到的一句话就是：哎呀谁谁谁，你咋买了一辆姨妈巾车呀！

为什么网上这么多人吐槽迈腾有很多的小毛病，但销量还是第一？

销售业绩好不代表这车质量有多好，但是销售业绩好的车质量一般不会太差。另一种是销量好的车可以从侧面反映出这款车已经被大多数人认可，否则不会长久，只能是昙花一现。普通人买车的趋势和眼光很有参考价值。比如帕萨特在国内流行的时候销量那么霸道，迈腾过去了帕萨特就逐渐衰弱，以至于迈腾翻身。迈腾的平台不比帕萨特好，普通人也不傻。另一个例子是，CRV在紧凑型SUV中非常受欢迎，油门事件立即将CRV的销售带回解放前。

按同级别的雅阁、凯美瑞、天籁、君威来说，没毛病。不知道能多少，也不知道能坚持多久。同等水平，我觉得德系车做工和小瑕疵率都控制得很好，至少我觉得可以和这个牌子比。很多小问题的原因肯定是销量多，反馈多，传播多，影响大。一个月卖不了几辆车，连实车反馈都收集不到。有哪些小问题？每辆车都有故障频率，或者你的车没有在别的车上发生过，或者别的车上的故障没有在别的车上发生过。当你买车的时候，当你接受它的优点的时候，你就能容忍它的缺点。这个说法并不矛盾。

由于公众光环，吸引了很多关注。在b级车市场上，大众迈腾往往领跑销量榜，主要是因为其成熟稳定的外观和浓厚的商业氛围，得到了很多中产阶级用户的青睐，但车并没有完蛋。迈腾也有一些不尽如人意的地方。有车主反映了一些小问题，比如大众迈腾的变速箱。大众车型一般都配备双离合变速箱。双离合变速箱的优点是换挡热情和省油，但是也有比如说机油烧坏的问题其实是大众车型的通病。

如今本田机油的增加对本田来说可以说是一场灾难，它引以为傲的地球梦发动机已经失足，投诉和销量下降难以控制。不过大众的机油燃烧也是家喻户晓，但基本可以忍受。大众迈腾老平台的车型烧机油严重，目前发售的车型都没有听说过烧机油的现象。看来大众在改进自己的发动机上下了很大的功夫。比如迈腾的悬浮调整有点硬。遇到坑洼或减速带时，车内舒适度会更差。但是我们发现没有我们大家都要吐槽这些优秀车型了，因为迈腾值得吐槽，而且有很多优势，所以车手希望迈腾变得更完美。国产品牌力帆车，无论外观还是车的质量，没有一款能上台面。

主要还是因为大众的汽车名气大，所以迈腾销量还是第一。

虽然这款车小毛病特别的多，但是不影响日常的行驶，而且各项基本配置也是比较高的，然后性价比也比较高，可以使用的时间也比较长。

迈腾这款车虽然有一些小毛病，但是整体性价比还是非常高的，而且价格也不是特别的贵，所以销量还是非常高的。