一、凯迪拉克的lsy发动机耐用吗？

凯迪拉克的lsy发动机耐用。

LSY是在2018年8月首次搭载凯迪拉克XT4 车型上，该发动机为通用全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，相比LTG发动机，LSY引擎从技术含量更高，经济性进行了显著得到优化。加上闭缸技术的加持，是该款发动机在中高低速时可以实现三种模式，四缸高升程适合全动力爆发，四缸低升程适合日常驾驶，两缸模式则适合高速巡航。

二、美系SUV，2020款凯迪拉克XT4

【懂车之道 新车】凯迪拉克近几年市场表现不错，它在豪华车领域的表现令人期待，这是除了BBA三强外，豪华品牌中表现最亮眼的一个，凯迪拉克在整个2019年拿下了212507台销量，这也代表凯迪拉克品牌正式进入年销量20万台的新高度。如今的凯迪拉克已经可以和日系品牌雷克萨斯正面交锋，已经挑战奥迪汽车的位置。

正是由于凯迪拉克目前的产品布局比较全，比如凯迪拉克的SUV家族，有XT4、XT5、XT6从紧凑型SUV到大型SUV都有覆盖。其中，XT4车型年累计销量达到47054台，这款车作为比较入门的紧凑级SUV，不管是价位还是设计都非常符合年轻人的审美需求。

近日，《懂车之道》从官方获悉，凯迪拉克2020款XT4正式上市。新车共推出9款车型，指导价格区间为25.97-39.17万元。这是一款年款车型，整体方面2020款XT4在配置方面并没有变化，与现款车型保持一致。

外观上，新车整体的设计保持一致，只是在新车配色上增加了更多的选择，新增黛蓝、栗棕两种外观颜色，豪华型与领先型还增加了岩灰色内饰配色，这样的设计能满足更多消费者的个性化需求。新车在外观部分依旧延续现款车型设计，最明显的是钻石切割风格车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等。

全LED的大灯造型很有特点，两侧的光带式LED灯光即使示宽灯也是转向灯，转向灯下面的转向辅助灯依旧保留，还配备有自适应远光。另外还有一个地方它的侧面造型短小、紧凑，在豪华紧凑型SUV级别中，XT4的车身长度和轴距表现还是比较出众的。后排配备了隐私玻璃也得到了保留。

内饰方面，与现款保持一致，用料和设计都没有差别，依旧采用大量的皮革材质包覆，细节上也都作了缝线处理，之前《懂车之道》的测试车保持一致，色彩提供黑+棕或全黑两种风格，非常有质感。中控台为一套CUE多媒体系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联等功能，可使用安吉星4G LTE服务，系统也支持OTA在线升级，几乎没有差别。

动力方面，凯迪拉克XT4全系车型均搭载的是一台2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛・米，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，以及适时四驱系统。更值得一说是，它是通用目前这款2.0T发动机还带有闭缸技术，其在低负载工况下可实现双缸运转，新车燃油经济性得到了进一步提升。

小编有话说：

凯迪拉克XT4作为豪华紧凑级SUV车型，价格亲民，配置高、内饰豪华、燃油经济性也有很大的提升。比起BBA的几款车型还是很有性价比的，养护成本也不高。（图：来源网络；文：懂车之道 刘宇 编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三、凯迪拉克xt5两驱和四驱都带闭缸技术吗？

凯迪拉克XT5全系2.0T发动机都具备闭缸技术以及可变气门技术。

四、凯迪拉克ct6的闭缸技术怎么样

凯迪拉克是美国的豪华品牌，CT6的闭缸技术很先进，节油效果很好。

五、全新XL智能闭缸技术会影响动力吗？

全新迈锐宝XL首次搭载这套带有智能变缸技术的2.0T发动机，这台发动机最大功率241马力/5000转，最大扭矩350牛米/1500-4000转。数据上来看的话已经高于市面上大多数2.0T发动机了。这台发动机最大的亮点，也就是智能变缸技术，并不是首次使用。通用早已在凯迪拉克XT4车型上大规模使用了，可以说是一套很成熟的动力平台。

为了能让车辆在四缸和两缸工况下都获得良好的增压效果，通用为其搭载了一套Tripower可变气门技术。这可以让车辆拥有三种不同的工作模式，简单的理解就是四缸高低功率和两缸节油模式。三种工况切换时完全由ECU控制，实际的行驶过程中只有在平路中低速匀速行驶、下坡缓慢行驶、或者缓慢减速等红灯的时候才会切换为两缸运行。所以一般来说也很难察觉，而在需要动力或者激烈驾驶的情况下都是四缸模式。对于动力来说，是没有影响的。