告诉你实话，保时捷也不是什么德国小厂，在跑车领域，能和保时捷比肩的只有法拉利，兰博基尼，而这三个品牌中，保时捷的盈利状况是最好的，保时捷也是世界上盈利状况最好的汽车生产商。
保时捷发动机的技术是很独到的，采用的是水平对置，而且采用了涡轮增压，所以能以相对较小的排量和相对较少的汽缸数达到其他V10,V12发动机的效果。
其实，如果单以汽车综合性能来说，911 TURBO是你所列举的的几款中最强的，其次是F430，兰博的综合性能要低于他两个。R8的话，账面数据很全面，但是实际情况还有待考察。
你看看每年的GT比赛，基本上都是保时捷在领跑，法拉利在追赶，而兰博一直没有出什么好成绩，这点可以从以个侧面反映出911的强大。不要说法拉利的车队技术差，这种话没人相信，主要还是车子的底子不如911。
保时捷的操控性是最好的，当然，如果不习惯的人的话，会觉得F430的要更好，但是赛道上的数据一直都是保时捷压着法拉利。这里说的纯粹是从车子的本身来看。
还有，保时捷的性价比不一定都很高，你列出的价格，买到的只是一款最基本的911，基本上每个买保时捷的人都会选装配件，如果全部选下来的话，很轻松就突破300W了，如果以基本款来看的话，保时捷无疑最具有性价比。
R8不值这个价。
买兰博的人，基本上都是看中了它凶悍的外形，法拉利的设计风格一直采取的都是均衡的路线，而保时捷的车型外观设计，都是一代一代沿袭下来的，不会出现什么重大的转变。R8是一个异类，由于奥迪在超跑领域地位不高，底蕴也不是很深，所以在设计上不必考虑那么多的经典沿袭。
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大众收购保时捷汽车之后，大众、宝马、梅赛德斯-奔驰三大公司，谁能成为欧洲，乃至世界最大的汽车公司呢？

去年底世界销量排第一的是通用公司，大众集团第二。
宝马和奔驰所销售的车型不是主流车型，只有高端车型。所以想成为最大的汽车公司一定要是从低端到高端的全系产品都有的公司。
大众可能性更大

保时捷WPOCA2985HS222709是哪一年车？什么价？

保时捷WPOCA2985HS222709是2017年车，看是哪年车就看车架号的第10位。基本的车型信息如下：
品牌：保时捷
生产商：保时捷（进口）
车系：博斯特 718 (982)
车型：2.0T 16款
制造日期：2017-02
变速器：7DCT
发动机：DDP
功率：184
排量：1988
燃料：汽油
车身形式：2门2座软顶敞篷车
前制动器：通风盘式
后制动器：通风盘式
驻车制动：电子驻车
驱动方式：中置后驱

保时捷的品牌逼格高还是玛莎拉蒂的?

如果说品质的话肯定是保时捷更好，不过因为现在保时捷卡宴和MACAN销量不错，大街上比较常见了，而玛莎拉蒂数量相当就比较稀少，所以很多人会觉得玛莎拉蒂更加显档次！
玛莎拉蒂最著名的可能就是总裁系列，玛莎拉蒂是一家知名意大利赛车和跑车生产商，徽章是三叉戟，海神波塞冬的神器，这是一家百年品牌，也获得了很多赛事胜利，为玛莎拉蒂赢得了名誉，因为有意大利“两皇一后”之“后”称号。



不过玛莎拉蒂的知名度在国内不如保时捷，而且现在玛莎拉蒂价位不断降低，现在已经有百万以内车型，不过产品质量控制方面不如保时捷做的好。