作为全球最大的车市之一，美国不仅汽车保有量高、销量也高居不下；2019年，全美共售出了1,710万辆新车，尽管与2018年的1,730万辆相比有所下降，但这样的下降幅度并不算大。日前，美国2019年具体销量排名已经出炉，今天我们就和大家一起去看看在2019年美国市场最受欢迎的十款车型，以及老美们的消费习惯和我们有哪些差别？

NO.10 丰田卡罗拉

全球单一车型销售记录保持者——丰田卡罗拉凭借30.5万台排名第十，和国内市场一样，美国人民对丰田品牌也有着较高认可度；而丰田卡罗拉作为一款紧凑级家用轿车，它有着够用的空间、够低的油耗以及可靠的耐用性，这都是它非常显著的优点。在国内的紧凑级市场中，卡罗拉同样表现优秀，丰田这一全球车型的确足够成功。

NO.9 本田思域

作为国内的“国民神车”，思域在美国市场表现同样不错，2019年共售出新车32.56万辆。在紧凑级轿车领域，思域的整体表现非常均衡，优秀空间、够用的动力、耐看的外观都是它的优势。国内市场中思域同样一直位列紧凑级轿车销量前列，不管是话题热度还是销量，思域交出的答卷都称得上优秀。

NO.8 丰田凯美瑞

丰田凯美瑞凭借33.7万台成绩收获第8，与本田雅阁同为竞争对手的丰田凯美瑞拥有良好口碑与可靠性，在美国市场中广受好评。丰田凯美瑞运用了更年轻外观和先进的混动系统，出色的家用属性是它成功的关键。国内市场中，凯美瑞同样拥有不错的口碑，但与美国市场相比销量还是要差一点。

NO.7 雪佛兰探界者

雪佛兰探界者2019年在美国市场共售出新车34.6万辆，为通用在美国市场中销量最好的SUV。尽管雪佛兰探界者车身尺寸不大，但在外形上采用了美国人喜欢的肌肉线条，风格较为硬朗。虽然雪佛兰探界者在美国市场表现优秀，但在国内市场上表现平平；究其根本除开审美差异外，最大的原因便是需要面对的竞争对手实在太多。

NO.6 日产Rogue

日产Rogue系列（包含Rogue Sport）便是国内市场上的奇骏和逍客，该系列2019年共售出新车35.04万辆；在美国市场中，奇骏与逍客已经征战多年，历年来表现都不错。两款车都能提供不错的功能性，这也是美国消费者最为看重的。而在国内市场中，奇骏与逍客也有不错表现，不管是口碑还是产品本身都已久经市场检验。

NO.5 本田 CR-V

本田CR-V 2019年共售出新车38.41万台，在美国市场中本田CR-V同样有着够高的市场认可度，这一点和国内市场相同。一直以来，本田CR-V产品本身、用户满意度都做得不错。而在国内市场，尽管曾经遭遇过“窘境”，但迅速解决问题后销量也逐步回归正常。

NO.4丰田 RAV4

和本田CR-V相同，丰田RVA4同样在美国市场中征战多年；2019年该车共售出44.8万台，得益于其换代后的产品升级，加上长期积累的口碑，丰田RAV4才能收获如此优秀的销量成绩。在国内市场中，丰田RAV4尽管卖不过CR-V，但它同样能斩获不错的销量成绩。

NO.3 雪佛兰Silverado

排名第三的为皮卡车型雪佛兰Silverado，2019年共售出57.56万台。作为一台皮卡，Silverado风格足够粗犷，方正、硬朗的造型很容易吸引到老美的注意；当然，购买它的人除开外观外，更重要的还是其强大的功能性。在国内市场中Silverado一年也卖不出去几年，毕竟皮卡在国内的需求度太低，并且它在国内的售价非常昂贵。

NO.2 道奇Ram

道奇Ram2019年共售出新车63.36万台，它同样是一款皮卡车型。2019年道奇Ram经历换代，换代后的道奇Ram在粗犷风格中加入了不少精致细节设计，而从销量成绩来看这一次换代是成功的，因为它分走了第一名不少销量。

NO.1 福特F系列

2019年美国销量第一还是被福特F系列摘得，该系列全年共售出89.65万辆新车；这相当于国内市场销量最好的轿车大众朗逸与SUV哈弗H6的总和，可见其受欢迎程度。在国内市场中，福特F系列应该是最让人熟知也是销量最好的高端皮卡车型，相信在未来随着皮卡逐渐解禁，会有更多的国人选择它。

写在最后：看完2019美国汽车销量榜不难发现，这个全球最成熟的汽车市场消费已经非常集中：1-3名为最受欢迎的皮卡车型，三者相加销量超过210万辆，4-7名为SUV车型、而8-10名便是清一色轿车。由此可见，美国人的消费者热度排名应该是皮卡>SUV>轿车，这与国内市场还是有着较大差别。而从品牌来看，日系依然是最大赢家，除开前三的皮卡，剩下七款车型有六款均为日系，这和国内情况相同，日系车在国内市场中口碑与销量也都不错。

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