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网上清一色好评的法系销量却远不及日系、德系,甚至不如韩系,那些懂车的人怎么看呢?

2021-08-24 11:06:53来源:admin123zc   汽车销量 编辑:众创汽车资讯网

我做为在东风雪铁龙4S店工作五年的老员工,最有权力说说心里话了。

法系的标致、雪铁龙都有上百年的造车历史了,阿尔芒·标致和安德烈·雪铁龙两位都是法国汽车界的传奇人物,后来合并成了PSA集团,产品一直最求Créative Technologie畅享完美生活为造车理念和信念,其实除了国内,这几年在欧美都有不错的销量。

1992年和东风合资后,在2014年销量突破70万辆,但是之后就开始逐年下降了,分析原因我认为有以下几个方面:

1、产品太单一,雪铁龙一款富康轿车整整卖了十年,再好的产品也会被时间淘汰的,公司没有做出及时调整。

2、没有重视中国市场,法方一意孤行,从定价到引进车型都是法方说了算,也不及时更新产品线,不听中方的建议,也没有及时升级新技术,导致车型没有竞争力。

3、车型设计太艺术化了,实际是很前卫,至少领先其他厂家一代半的设计理念,让国人看不懂,也就不符合大多数国人的的审美观念了。

4、车型定价偏高,不了解我国市场行情,因为是法方定价权,法国人太实在,因为他认为自己的车用的都是好材料,成本本身高,所以定价也就在合资车厂里偏中上一些的位置,那么前几年销量好的时候也许还可以,但是连年销量下降严重,他们并没有调整策略,还是一味追求单车利润最大化,结果一些新车型上市没几年,早早的就失去了市场竞争力。

5、产品营销是最大的短板,明明自己的产品有诸多黑科技,雪铁龙的底盘调教技术,比如最早的后轮随动转向技术、可变阻尼减震系统、非对称整体横梁技术、国内最早的1.6T和宝马研发的涡轮增压发动机、最新液压自适应稳定系统等,还有驾驶感受以及做工用料都是同级别车型的楷模,它就是不做广告,不告诉大家,如果你们去当地的4S店会看到有拆解车展示的,试问现在还有哪个车厂敢这么做的,东风雪铁龙一直是这样的,因为他们相信自己的车是业界良心产品,网上后来就有雪铁龙谁开谁知道的说法了。

6、市场调研做的不到位,新车型永远比竞品慢一拍半,造成市场红利期已过,再好的产品也失去了最佳销售时机,销量自然惨不忍睹,根本挣不到钱了。

当然PSA说了绝对不会退出中国市场,因为还有东风这颗大树呢,也许三十年河东三十年河西吧,其实他们不差钱也不差好车型,最近曝光的新C4、新C5又是让人眼前一亮的设计,未来是否能成为大卖车型,还要看是否找到了我们老百姓的共鸣和认可,希望还有卷土重来的那一天吧。

㊗️我大雪铁龙明天会更好!加油 标签: 瑞士国产汽车销量排行榜

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