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长安cs75和广汽传祺gs4哪个销量好?

2024-06-10 05:43:46来源:   汽车市场 编辑:众创汽车资讯网

一、长安cs75和广汽传祺gs4哪个销量好?

从6月销量上看,gs4已经达到销量第二名。28560辆。cs75已经不在前十的榜单上。只有几千辆。看来小排量还是大家青睐的对象。再加之cs75这两年没有怎么该款。似有审美疲劳的倾向。

二、销量和保值率双赢,从M8看广汽传祺破局高端化之路

1月21日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年度中国汽车保值率报告》,其中传祺M8以74%高保值率荣登自主品牌MPV榜单No1,也是唯一进入MPV总榜的中国豪华MPV,与传祺GS8成为唯二保值率超70%的中国品牌。

作为中国豪华MPV的顶流,传祺M8的豪华品质受到多方肯定。在近期出炉的2021汽车之家保值率排行榜上,M8高居中国品牌MPV第一名,站稳冠军之位。在58汽车联合J.D. Power颁布“紫檀奖”——2021年中国二手车保值率榜单上,M8不仅高居首位,且是唯一进入MPV总榜的国产豪华MPV 。多方机构选评结果如此统一,不难看出市场和用户对M8高价值和高品质的肯定。

Part1 | 自主MPV保值率夺冠,M8成保值神器?

买车已经成为继买房后的第二大消费品,消费者在购买前要作出各种考量,保值率就是一项重要指标。保值率越高就意味着车主在日后卖出时亏损越少,关系到车主自身的切实利益。但同时保值率与品牌价值、产品力以及市场反馈是紧密关联的,往往产品销量基数高、产品品控佳与用户口碑好的车才能成为保值神车,所以在大家印象中,合资品牌保值率总是大于自主品牌的,但从最新的榜单来看,传祺M8三年保值率在总榜中位居第9,赶超大众迈特威,打破“合资更保值”的消费偏见,成为车主手中的“保值神器”。

Part2 | 高保值率源于豪华价值+市场口碑的支撑

传祺M8能从合资盘踞的MPV市场突围而出,并在中高端MPV市场闯出一片天地。除了广汽传祺精准的产品布局之外,更离不开豪华价值和市场口碑的支撑。

传祺M8凭借头等舱再升舱的豪华体验,给予用户尊享驾乘享受。“凌云翼”+”震天翼“两种威严外观,气质出众。超5米车长和3米轴距的豪华大空间,二排航空舱独立座椅可6向电动调节,自带舒适头枕和电动腿托,集加热、通风、按摩功能于一体,双侧配备电动滑门,豪华舒适感征服每一位乘客。

M8搭载“王牌动总”传祺第三代390T发动机+爱信8AT变速箱,最大功率185Kw,390N.m最大扭矩,带来源源不断的澎湃动力输出和平顺换挡的高效驾驶性能,同时得益于全新技术的运用,车内静音性能表现出色,有效过滤发动机和轮胎噪音传递,提升NVH性能,保证车内有一个安静的休息和洽谈空间。

智能科技方面,M8高端科技让人眼前一亮,它是行业首款搭载四屏互联和应用四音区语音控制系统的MPV车型,实现前后排既能互联共通,也能私享办公娱乐空间。ADiGO L2级智能驾驶辅助系统加持,驾驶更安全省心,新增全自动泊车、可识别限速标志的智能定速巡航等18项智能驾驶辅助功能,呵护你的每一程出行。

硬核产品实力和匠心品质,使得M8自上市以来就收获了有口皆碑的市场美誉,创造上市4年间收获15万用户的中国汽车记录。在主流汽车网站上,传祺M8综合口碑得分高达4.49,围绕空间、豪华、性价比关键词展露的高口碑帖子比比皆是。

Part3 |  超15万用户的选择,连续27个月夺得销冠

自去年以来,随着三胎政策、7座车6年免检等政策出台,合资MPV大举入局,国内MPV赛道呈现白热化阶段,消费者选择愈发丰富。作为入局较早的传祺M8势头很猛,今年连续发布四座版与福祉版,持续丰富产品矩阵,带来高端化、多元化的用车选择。值得一提的是,2021年M8累计销量6.6万辆,同比增长近100%,并连续27个月夺得中国豪华MPV销冠,实现了对合资MPV的强势突破。

M8保值率夺冠的背后是久经打磨的产品实力和独具匠心品质,是传祺品牌实现高端向上的突破。从目前来看,满足多元化需求的M8持续受到用户认可,将来随着国内消费水平的提高,MPV市场细分化,传祺M8将不断实现中国豪华MPV的新突破。

三、哪些国产suv质量好,性价比高

车这个东西,跟女人差不多,没有最好,只有更好。情人眼里出西施。适合你的才是最好的。

国产车SUV现在的阵营是这样的。1、长城,从外形到装配到销量都是南波万。但是核心技术稍差。发动机变速箱不是自己的。二、异军突起广汽传祺,销量节节攀升,由于新车上市,目前质量上有各种情况出现,主要集中在变速箱这一块。3、国产老牌奇瑞,虽说有奇瑞奇瑞修车排队这种话,但是从质量而言,国产汽车里奇瑞说第二,估计没有哪个厂家出来说自己是第一。不过奇瑞的营销,造车策略,产品外形都不突出,所以不愠不火。4、品质提升吉利。自从收购了沃尔沃,吉利的造车理念,技术含量,质量都有了质的提升,目前也出了自己的高端子品牌。未来的形势一片大好。代表作吉利博越。无论是外形,内饰,都无可挑剔,但貌似比较费油。5、扶不起的阿斗比亚迪。这几年在技术研发上,核心专利的积累上,汽车技术的进步上,比亚迪傲视群雄,就连奔驰都要找BYD合作新能源汽车“腾势”。但是呢,比亚迪的船夫大哥,用自己技术出身的思维,一意孤行,过于执着,导致比亚迪汽车连年败走。比亚迪目前车型混乱,自相残杀。新技术缺乏沉淀,不足以鹤立鸡群。加上曾经的口碑,让BYD这几年的路越来越不好走。6、高端模仿秀众泰。这几年众泰火了,众泰的法拉利,兰博基尼、奥迪、大众纷纷上市,抢占了不少风头。但是众泰缺乏核心技术。除了外形高仿,相对养眼。内在确实不能恭维,还需要稳扎稳打,提高内涵。7、帅气小伙观致。奇瑞的子品牌,质量、绝对没问题,但性价比就那啥了。8、老牌劲旅长安。销量也是节节攀升,但之前乳化门,以及长安的造车口碑,确实一般。9、长江后浪推前浪宝骏。出了个560,销量步步紧逼H6。但是面包底盘暴露了他的真实身份。其他什么北汽啊,东风、陆风、东南等等等等基本就那么回事。最后一句总结的就是国产车没有一款符合你所说的配置高,质量还好,性价比也高的。这就像鱼和熊掌不可兼得差不多。你想马儿跑还想马儿不吃草可能吗?性价比高的,配置相对较低。质量好的,性价比肯定差点。性价比高的呢,质量就不一定怎么回事了。所以选车这个东西。一看手里的钱。二看品牌认可度,三看产品保有量。四看自己是否喜欢。就完事了。想找完美的车,你就坚持多活个三头五百年的,说不定到时候有一个款能同时具备你的条件的。

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