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上汽大通智能定制汽车有哪些配置?

2022-06-30 13:46:50来源:   汽车技术 编辑:众创汽车资讯网

上汽大通智能定制汽车配备三区独立恒温自动空调,Air Clean空气管理系统,感应电动尾门,Auto Hold自动驻车,智能感应雨刷等科技配置,具有很强的实用性。并且还搭载了上汽阿里斑马智能互联系统,新一代ADAS智能辅助自动驾驶系统,360度全景可视辅助系统,FCW前方智能碰撞预警系统等。

奕炫所搭载的L2+级智能辅助驾驶系统有什么特别之处?

奕炫所搭载的L2+级智能辅助驾驶系统,比起普通的L2级自动驾驶更智能,自动化程度也更高,在危险来临之前,可以在一定程度上对车主的驾驶行为进行纠错和补救,保障行车的安全性。总之,这是一款实用性非常强的系统,能配备这个系统的车,实力都不一般。

荣威i6 MAX带有L2.5智能驾驶辅助系统惊喜来袭

荣威i6 MAX正式上市,除了?主打年轻运动化的设计、11万元左右主销价格区间等吸引人的标签以外,新车搭载的AI Pilot智能驾驶辅助系统和All-time Safety全时主动安全辅助系统也是一大亮点。那么荣威i6 MAX这套号称达到L2.5级别驾驶辅助的系统是否好用?

荣威i6 MAX所谓的L2.5智能驾驶辅助系统,实际是将常见的ADAS智能驾驶辅助系统分为两个部分。荣威i6 MAX算是将目前主流的智能驾驶辅助系统功能全部包含进去了,对于一款主打10万级市场的紧凑级轿车来讲,配置水平算是相当可以了。

荣威i6MAX的智能驾驶辅助硬件供应商来自APTIV安尔福,也就是此前的德尔福,算是业内知名的供应商了,荣威i6MAX采用了的APTIV的第三代车道保持多功能摄像机,集成了Mobileye图像处理芯片,高动态CMOS摄像头可提供水平50°垂直28°的超广视角,图像像素可达1280*960,这在国内自主品牌中算是较高的硬件规格了。

荣威i6MAX的ACC自适应巡航毫米波雷达被安置在前车牌下方,新车采用的第三代中距离MRR3毫米波雷达,可实现最大160米的探测距离,并且拥有90度的超广水平视场角。另外据官方介绍,荣威i6MAX搭载的摄像机和感应雷达,相比老一代产品,在夜间或恶劣天气可提高30%的性能。

荣威i6MAX的全速域自适应巡航智能化程度比较高,车辆自身具备车道居中保持,即便在没有车道线的情况下,也可跟随前车行驶,不过根据国内法规规定,驾驶者的双手不允许长时间离开方向盘,否则会出发报警提示。

荣威i6MAX的全速域自适应巡航分为两种模式,车辆每次启动后第一次使用ACC全速域自适应巡航,需车速达到5公里/小时才可激活,要开启该系统,只需按方向盘左侧下方手柄的SET键,然后往内侧按一次手柄,即可开启ICA巡航模式。在此模式下,驾驶者需控制车辆方向,其余工作由车辆完成,在需要频繁并线的市区,ICA模式非常好用。

荣威i6MAX还提供TJA巡航模式,同样按下方向盘左侧下方手柄的SET键,然后连续往里按两次手柄可激活,在TJA模式下,转向系统也将由车辆掌控,并且车辆会通过车道保持摄像机探测道路限速标牌,导航也会在线更新当前道路限速,车辆会根据道路限速来自行控制车速,非常智能,当然你也可以关闭车辆自主限速保持功能。

荣威i6MAX的全速域自适应巡航跟车距离分为三级可调,选择起来比较方便,如果在拥堵的市区,可以选择最近挡位,如果是快速环路,可选择第二档距离保持,而在高速公路上,直接开启最远距离保持最合适。

值得一提的是,荣威i6MAX在过弯时车辆的方向角度控制比较得体,入弯很平顺。在需要进行制动时,车辆并不会出现“深一脚,浅一脚”的制动反应,整体制动感受能够给予基于驾驶者足够的信心,只需很短的时间你就能适应它的工作方式和对距离的控制。

荣威i6 MAX搭载的这套AI Pilot智能驾驶辅助系统和All-time Safety全时主动安全辅助系统,在日常使用时很方便也很省心,首先高规格的硬件保证了识别精度,其次这套系统对于所有功能的整合和拓展表现也比较突出,例如可根据车道限速自主控制车速等等,能够大幅提升使用感受,如果你正在考虑荣威i6 MAX,也想试一试新车的L2.5级驾驶辅助系统带来的感受,那么直接买高配是个不错的选择,毕竟价格比入门车型没贵多少。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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