GX5搭载了5大驾驶辅助系统，包括LDWS车道偏离预警、FCW前碰撞预警、BSD盲点监测、360全景影像，除了驾驶辅助，在内部配置上，还设有前泊车雷达和自动防眩目内后视镜功能。此外，GX5在电池上还设置了自动切断高压电源供电系统，防止汽车发生碰撞事故后，发生人员触电事故，这些配置不仅仅是对新手很重要，而是保障每一位乘客和驾驶员的安全。由于GX5最近才正式举办下线仪式，据说9月底到10月初就会正式推出，到时候你可以预约试驾，实地体验相关功能或者向工作人员进一步咨询。

又一黑科技比亚迪DiPilot即将上线，未来这种智驾系统是否会比副驾驶上的TA更懂你？

为什么汽车会比坐在副驾驶的TA更懂你？

题主在2020年提问，想必提问的对象就是目前搭载了智能驾驶辅助的汽车。换句话说，题主是想知道为什么会有这种感觉的产生，智能车机能为驾驶者提供哪些帮助？

我们先来回顾一下国产汽车智能化的发展之路。

其实早在20世纪80年代，中国无人驾驶的技术研发正式启动，哈工大、沈阳自动化研究所和国防科技大学三家单位主导了该项目的研究制造。并且成功研制了ATB-1无人车，这是中国第一辆能够自主行驶的测试样车。由于时代的局限性，这些技术仅仅停留在概念阶段，受限于成本没有用于民用车上。

国产汽车的智能化的发展，严格来说是从2015年开始的。上汽和阿里合作开发了第一款国产智能车机斑马，打响了国产汽车智能化的第一枪。而比亚迪和吉利也在2018年纷纷推出了自己的智能化车机，分别叫做DiLink和Gkui。由此，国产汽车找准了弯道超车的第一个点，像手机更新迭代一样对车机进行快速地更新，倒逼着合资车也投入大量资金进行智能车机的不断改进。

而在2020年，比亚迪即将推出全新的DiPilot智能驾驶辅助系统，对于这个系统，我是比较看好的。很多相关论坛和网站其实已经能看到一些消息了，这种隐约连续的消息反而更引起我的期待，我觉得最大的一种可能性就是它会在许多方面做出革新。比如大数据的相关优化，更人性化的定制功能之类的。我是比较希望在DiPilot正式发布的时候，可以给我们消费者带来一些惊喜，甚至在智能驾驶领域成为一款标杆性的产品的，真心希望比亚迪一类的国产汽车能在软件方面越做越好吧。

智能驾驶系统在不断发展，一定会越来越智能，这对司机来说真的是好消息，很多开夜车的司机也会越来越有安全保障，及时提醒前方路况，辅助司机，能规避很多风险。