EU5搭载了10项智能驾驶辅助设备和技术，包括自适应巡航、车道偏离预警、行人前碰撞预警、车辆前碰撞预警、自动紧急制动等比较前沿的辅助驾驶技术

"i-activsense"马自达智能驾驶辅助系统包括什么功能

驾驶辅助

雷达巡航控制(MRCC)：检测与前车的相对速度和相对距离，系统自动控制车速使车辆与前车保持安全距离，长时间在高速公路上行驶的驾驶者不必时刻保持紧张，达到缓解压力的作用。

危险识别

前方障碍报警系统（Forward Obstruction
Warning）：检测前方物体，在事故还没发生之前就预警驾驶者，使其能够采取回避行动或制动措施。

车道偏离警告系统（Lane Departure Warning System）：检测路面上的车道标线，当司机无意识的偏离车道时发出警告。

后车监控系统（Rear Vehicle Monitoring）：检测后视镜盲点中出现的车辆，包括侧方和后方，提醒司机潜在的危险。

远光灯控制系统（High-Beam Control
System）：检测迎面的车辆，并自动切换调节远光灯与近光灯，目的为了不让本车灯光对对方造成眩目，减小了事故发生的概率。

自适应前照明系统（Adaptive Front-lighting
System）：夜间行驶时根据车速、方向盘的旋转角度控制车灯，在事故容易发生的弯道处最大限度的提高照明质量。

防撞/伤害减免

智能制动辅助系统（Smart Brake Support）：在时速15公里/时以上，系统检测到前方即将发生的碰撞时系统自动刹车减少碰撞的伤害程度。

智能城市制动系统（Smart City Brake Support）：在时速4-30公里/时的速度范围内，检测到前方即将发生的碰撞时自动刹车。

自动加速控制系统：当前方有障碍物而驾驶者还继续加速时，系统会自动抑制发动机的输出功率并且发出警报。

什么才是真正的智能驾驶辅助

车道保持辅助系统编辑本段
[1]对行驶时保持车道提供支持。借助一个摄像头识别行驶车道的标志线。
如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动提请驾驶员注意。
如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态。这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示。
当系统处于待命状态下，如果在跃过标记线前打了转向灯，那么就不会有警告，因为系统接受有目的的换道。
由于该系统是为在高速公路和和条件良好的乡间公路上行驶而设计的，因此它在车速约高于65 km／h才开始工作。
自动泊车辅助系统编辑本段
在众多的汽车配套产品中，与倒车安全有关的配套产品格外引人注目，配有倒车辅助系统的品牌车型也常常成为高档车配置的重要标志之一。
概要
据统计，由于车后盲区所造成的交通事故在中国约占30%，美国20%，交管部门建议车主安装多曲率大视野后视镜来减少车后盲区，提高车辆的安全性能，但依旧无法有效降低并控制事故的发生。汽车尾部盲区所潜在的危险，往往会给人们带来生命财产的重大损失以及精神上的严重伤害。对于新手司机或女士而言，每次倒车时更是可以用瞻前顾后，胆战心惊来形容。
现有的汽车倒车辅助产品如果从手动与自动的区别来分大致可分为两类：一类是手动类（以传统倒车系统为代表）和一类是自动类（以智能倒车系统为代表）。传统倒车系统主要以倒车雷达和倒车可视为代表，通过发出警示声音或可视后部情况提醒车主车后情况，使其主动闪避，以减少事故伤害。该产品对于驾驶者而言，主动性较差，虽然能在很大程度上避免车辆对行人的伤害，却无法顺利有效的完成泊车，极易造成刮蹭或碰撞。
刹车辅助系统编辑本段
简介
辅助刹车：传感器通过分辨驾驶员踩踏板的情况，识别并判断是否引入紧急刹车程序。由此该系统能立刻建立起最大的刹车压力，以达到可能的最高的刹车效果。达到理想的制动效果。
分类
EBA———全称是电子控制制动辅助系统，英文全称为Electronic Control Brake Assit System。 BAS———增制动力制动辅助系统，英文全称为Brake Assist System。
EBA———电子控制制动辅助系统，英文全称为ElectronicBrakeAssist。
ASR———加速防滑控制系统，英文全称为AccelerationSkidControlSystem。
TCS———循迹控制系统，英文全称为TractionControlSystem。